Menşe yeri: | Almanya |
Marka adı: | ke li shi |
Model numarası: | E-A888 |
Min sipariş miktarı: | 1 |
---|---|
Fiyat: | CN¥8,689.32/pieces 1-4 pieces |
Teslim süresi: | 7-15 iş günü |
Ödeme koşulları: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Amaç: | Değiştirmek/düzeltmek için | Model: | A-4 (8K2, B8) |
---|---|---|---|
Motor: | 2.0 TFSI | Yıl: | 2007-2015 |
OE Hayır.: | 06H100032 | Araç Montajı: | A-udi |
Türü: | Gaz / Benzinli Motor | Yer değiştirme: | 2.0T |
Garanti: | 3 Aylık | Motor Kodu: | CEA |
Araç modeli: | A-4L | Durum: | Kullanılmış |
Vurgulamak: | Yeniden üretilen Audi ea888 motoru,2.0T Audi ea888 motoru,1.8T 2008 Audi A6 motoru |
Audi EA888 2.0T motoru Q5 A4 A5 A4L A6L B8 1.8T
Audi EA888 2.0T motor parametreleri:
Parametreler | Özellikleri |
---|---|
Yer değiştirme | 2.0L (1984 cc) |
Yapılandırma | İç satır 4 |
Valvetrain | DOHC, Audi Valvelift Sistemi (AVS) ile 16 valf |
Arzu | Turboşarjlı (ikili kaydırma veya değişken geometri turbo) |
Maksimum Güç | 220 ‰ 310 + hp @ 4,500 ‰ 6,700 rpm (örneğin, taban A4'te 220 hp; Audi S3'te 310 hp) |
Maks. Döner | 258 295 lb-ft @ 1,600 4,400 rpm |
Yakıt Türü | Premium kurşunsuz (91+ oktan tavsiye edilir) |
Sıkıştırma oranı | 9.611. ayet7:1 (Gen 4, melez varyasyonlar) |
Yakıt Sistemi | Çift enjeksiyon (Gen 3/4'te doğrudan + port) |
Emisyon Standartı | Euro 6d (Gen 4), EPA Tier 3 |
Başvurular | A-Audi A3, A4, A5, Q5; VW Golf G-TI, T-iguan; S-koda S-uperb; P-orsche M-acan (Gen 3) |
Üretim Yılları | 2008'den günümüze kadar (Gen 1'e kadar) |
Audi EA888 2.0T motor avantajı:
Yüksek Güç yoğunluğu
Turbo şarjlı tasarım220'den 310'dan fazla at gücü(melodiye göre değişir), performans ve verimliliği dengeleme.
Çift Enjeksiyon Sistemi
BirleştiricilerDoğrudan yakıt enjeksiyonu (FSI)vePort enjeksiyonu (MPI)Karbon birikimini azaltmak ve güvenilirliği artırmak için.
Gelişmiş Turboşarj
KullanılırTek çift kaydırmalı turboşarj(veya daha yeni Gen 4'te değişken geometri turbo) minimum gecikme ve geniş tork dağıtımı için.
Audi Valvelift Sistemi (AVS)
Egzoz ve/veya alım kam çubuğundaki değişken valf kaldırma gücü, verimliliği ve emisyonları optimize eder.
Modüler Tasarım
FWD, Quattro AWD ve hibrit uygulamaları destekleyen kesişli veya boylamlı düzenler için uyarlanabilir.
Termal Yönetim
Entegre egzoz manifold ve gelişmiş soğutma sistemleri soğuk başlangıç verimliliğini artırır ve emisyonları azaltır.
Yakıt Verimliliği
Turboşarj, otomatik start-stop ve zayıf yanma döngülerini rekabetçi yakıt ekonomisi için birleştirir.
Düzenleme Potansiyeli
Güçlü iç kısımları (forjlenmiş kranı, güçlendirilmiş pistonlar) sonrası pazarda yükseltme için popüler hale getirir.
Nesiller Arası Evrim:
Gen 1/2 (2008~2015): Zamanlama zinciri geriltici sorunlarına eğilimli (Gen 3'te çözüldü).
Gen 3 (2015 ̇2020): Çift enjeksiyon eklendi, termal yönetim iyileştirildi ve daha güçlü içler.
Gen 4 (2020'den bugüne): Yumuşak hibrit uyumluluk ve değişken geometri turboları tanıtıldı.
Bakım:
Alım valfleri için düzenli karbon temizliği (ikili enjeksiyonla daha az sıklıkta).
Çamur birikmesini önlemek için premium yağ (VW 502/504 standardı) kullanılması.
Hibrit Entegrasyon: Yeni modellerde (örneğin, Audi Q5 TFSI e), elektrikli motorlu çiftler367 beygir kombinasyonu.
Bu motor, Audi'nin mühendislik yeteneğini örneklemektedir ve dizisinde çok yönlü bir performans, verimlilik ve uyarlanabilirlik karışımı sunmaktadır.
İlgili kişi: Mr. Willianm
Tel: +86 13570392086
Adres: Oda 710, Bina 10, Zhijing Teknoloji Binası, 2 numaralı Jingu Güney Yolu, Huadu Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri
Fabrika adres:No. 11-15, Bina 19, Honghui Otomobil Parçası, Huadu Kaitong Otomobil Parçası Şehri, Huadong Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri