Orijinal Kullanılmış Otomobil Motoru Hiace T-oyota Hilux Yenilenmiş Motorlar 2R-Z 1R-Z 3R-Z 2010-2014

T-o-yota 2R-Z 1R-Z 3R-Z Complete Original Hi-Ace Hi-lux Used Engine 2010-2014

T-o-yota 2R-Z motor avantajı

Mükemmel güvenilirlik, pickup/SUV'ler için tasarlanmıştır, zorlu yol koşulları için son derece dayanıklıdır ve

Yüksek yük operasyonları (örneğin yükleme, çekiş).Basit yapı, düşük arıza oranı, düşük bakım maliyeti.

Global kullanıcıların mükemmel itibarı.

Düşük hız ve yüksek tork düşük tork çıkışına odaklanır, off-road ve ticari senaryolar için uygundur

tırmanış, kaçış yeteneği olağanüstü.Olgun teknoloji + dökme demir silindir bloğunun kolay bakımı

+ alüminyum silindir kafası, dengeleme gücü ve ısı dağılımı; SOHC valf sistemi bakımı basitleştirir.

Zamanlama zinciri sık sık değiştirilmesini önler ve uzun vadeli kullanım maliyetlerini azaltır.

Birçok klasik model (Hilux, 4Runner gibi) ile geniş bir uyumluluk ve artan / yedek parçalar için zengin bir pazar.

Ürün parametreleri ve ayrıntıları

Temel parametreler

Model: 2R-Z (T-o-yota RZ serisi)

Tip: Dört silindirli doğal solunumlu benzinli sıralı motor

Tekerlek hızı: 2.4L (2438 cc)

Silindir çapı × vuruş: 95.0mm × 86.0mm

Sıkıştırma oranı: 9.0:1 (konvansiyonel yakıt uyarlaması)

Valf yapısı: SOHC (tek üst cam asası), silindir başına 2 valf

Yakıt sistemi: Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI)

Maksimum güç: Yaklaşık 112-120 kW (150-160 hp) /4800-5200 rpm (düzenlemeye/modele bağlı olarak)

En yüksek tork: yaklaşık 220-230 Nm/2800-3600 rpm

Emisyon standartları: Euro II/Euro III standartlarına uygun (üretim yılına bağlı olarak).

Teknik özellikler

Güçlendirilmiş yapı: Basınç direncini artırmak için dökme demir silindir bloğu, alüminyum silindir

Baş ağırlığının azalması, ısı dağılımı hızlı.

Denge şaftı tasarımı: dört silindirli makinenin titreşimini azaltmak, düzgün çalışmayı iyileştirmek.

Soğutma optimizasyonu: sürekli yüksek yük istikrarını sağlamak için büyük akış pompası + verimli radyatör.

Uygun araç tipi (ana)

Toyota Hilux/T100, 1990-2000'ler

4Runner (ikinci/üçüncü nesil, 1990-2000'lerin başları)

Tacoma (ilk nesil, bazı modeller 1995-2004)

Land Cruiser (LC70 serisinin kısmi pazar versiyonu)

Bakım ve değişiklik

Bakım döngüsü: Her 5000-8000 km'de bir yağı (mineral yağı/yarı sentetik) değiştirmek önerilir.

Genel yükseltmeler: Turboşarj seti, gücü artırmak için yüksek akışlı giriş / egzoz sistemi;

Performans camı çıkış eğrisini optimize etmek için.

Açıklama
Lütfen "kullanılmış" olarak etiketlenen tüm eşyaların kullanılmış olduğunu ve küçük çizikler ve sıyrık izleri taşıyabileceğini unutmayın.

Ancak, tamamen işlevsel ve işlevsel.

Alışveriş yaparak, malın durumundan memnun olduğunuzdan emin olmak için.
Tüm bileşenler araçtan çıkarılmadan önce veya çıkarıldıktan sonra test edilir.

Resimde gösterilen ürünler bu yazıda verilen doğru ürünlerdir.

Eğer öğe tanımında başka bir şey belirtilmediyse.
Bir satın almadan önce, satın aldığınız parça kodlarının ve gövde panellerinin parçalarla eşleştiğinden emin olun

Tamir etmeye çalıştığınız aracın.
Çoğu elektronik parça (ECU'lar, modüller, farlar vb.) kodlama/programlama gerektirebilir.
Eğer herhangi bir ek parçaya ihtiyacınız varsa, lütfen sipariş vermeden önce bizimle iletişime geçin.

İhtiyacınız olabilecek başka eşyalarımız olup olmadığını kontrol etmek için.